NXP為實現(xiàn)收發(fā)器中多通道數(shù)據(jù)接收與合作伙伴展開了的戰(zhàn)略合作。
       今年4月，恩智浦與Cohda無線公司簽署了CAR 2 CAR通信聯(lián)盟“諒解備忘錄”，該備忘錄旨在保歐洲車與車之間，或是汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施間，無線通信的實施和統(tǒng)一部署。
　　今年7月，作為“美國試驗?zāi)Ｐ筒渴稹?US Safety Pilot Model Deployment) 計劃的成員，密歇根大學(xué)運(yùn)輸研究學(xué)院 (UMTRI) 將開展一項汽車研究，以定轎車、卡車、公共汽車以及摩托車如何利用Cohda 無線公司的V2V (車對車) 通訊技術(shù)實現(xiàn)互動。
　　現(xiàn)有的多通道收發(fā)器只能依次順序輪詢每個通道的信號，以便檢查應(yīng)用可能用以傳輸信號的潛在頻率。NCK2983器件可同時接收三路通道，縮短了輪詢時需要“喚醒”的周期長度，降低了系統(tǒng)功耗，同時提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
      這表明V2V技術(shù)推進(jìn)到了摩托車領(lǐng)域——將弱勢道路使用者納入保護(hù)范圍。合作研究中，Cohda為摩托車提供的V2V互聯(lián)汽車設(shè)備采用了Cohda與NXP合作研發(fā)的RoadLINK芯片組。